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山麓过境前进

山麓过境前进 深入了解我们的公交系统。我们与交通专家和像您一样的客户合作，寻找改进我们的地图和时刻表的方法。目标是提供更方便、更有用的巴士服务。我们想与您分享我们建议的改进！

加入我们的在线或面对面研讨会之一，了解建议的更改、提出问题并分享您的反馈。我们希望您对您所在社区的公交服务有发言权。

这是我们即将召开的会议。

10年2023月6日晚上XNUMX点
https://foothilltransit.zoom.us/s/82864340087
拨号：669-900-6833
会议ID：82864340087

11年2023月5日晚上XNUMX点
495 W 2nd St.
波莫纳，CA 91766
服务于线2 86, 线29 1及线4 80

15年2023月9日上午XNUMX点
100 S Vincent Ave，二楼
西科维纳，CA 91790
服务于银纹, 线178, 线185, 线272, 线281, 线4 80及线4 88

邮件

更改@foothilltransit.org

邮箱：

收件人：Foothill Transit Forward
100 S. Vincent Ave.，套房 200
西科维纳，CA 91790

以下是我们提议的更改。您可以单击每张地图以查看更大的版本。

提议的变更范围所有行程都将在 Cal Poly Pomona 开始或结束，这将增加 Eastland Center 和 Cal Poly Pomona 之间的行程次数。服务时间没有变化。东行方向的工作日中午班次将从每 40 分钟一班提高到每 30 分钟一班。西行方向将继续像今天一样每 30 分钟一班。

提议的变更范围所有行程都将在 Cal Poly Pomona 开始或结束，这将增加 Valley Boulevard 和 Cal Poly Pomona 之间的行程数量。服务时间没有变化。工作日中午频率将从每 40 分钟一班提高到每 20 分钟一班。周日频率将“平衡”为双向每 30 分钟一班，考虑到目前的服务是一个方向 20 分钟，另一个方向 40 分钟，这将改善整体连通性。

提议的变更覆盖范围由于客流量低，195 号线的西端将缩短至 Cal Poly Pomona。 482 路将继续服务于 Corporate Center Drive 附近。结合 291 号线改线以服务 Pomona Ranch Walmart 的提议，195 号线将改为服务于 S Garey Avenue、E County Road 和 S Towne Avenue。这一变化将覆盖 291 号线目前服务的几乎所有站点。服务时间或班次没有变化。

建议变更：路线：我们建议将 272 号线延长至 Mountain Vista Plaza，这是一个更好的全天候目的地。服务时间：无变化。频率：无变化。

提议的变更覆盖范围 274 号线的北端将从 Baldwin Park Metrolink 站改为 Plaza West Covina。 Plaza West Covina 是一个比鲍德温公园更强大的活动中心，具有更大的客流量潜力。此外，Plaza West Covina 有更多的 Foothill Transit 线路，包括 Silver Streak，这将允许更多连接并更好地进入 Rio Hondo College。鲍德温公园将继续为 178 号线提供服务。服务时间或频率没有变化。

拟议的覆盖范围变更：281 号线南行线偏离 Covina 公交中心 5 分钟。那里的乘客量很低。南行 281 号线可能会在 Citrus Ave/Covina Blvd 的中心附近通过交通信号灯停靠。北行281线也可调整，节省2分钟行车时间。它可以停在离公交中心站台 100 码的 Citrus Ave 上。许多客户将受益于更高的可靠性和更快的旅行时间。服务时间或频率没有变化。

拟议变更：282 号线与 Valley Blvd 上的 194 号线、281th Ave 和 Gale Ave 上的 7 号线以及 Hacienda Blvd 上的 185 号和 285 号线重复。唯一独特的部分是在 Haliburton Rd，而且它的客流量很少。如果我们取消 282 号线，我们可以利用它的资金来改善 194 号线。使用 Halliburton Rd/Stimson Ave 的乘客需要步行 5 分钟到 185 号线或 Hacienda Blvd 的 285 号线。使用 Halliburton Rd/Ember Glen Rd 的乘客需要步行 5 分钟到 Colima Rd 的 185 号线。

提议的更改：路线：我们发现，与波莫纳市中心相比，更多来自布雷亚的人前往加州保利波莫纳或 Mt. SAC。这就是为什么我们建议将 286 号线停在即将启用的新 Mt. SAC 转运中心，并在途中为 Cal Poly Pomona 提供服务。乘客可以转乘 CPP 和 Pomona Transit Center 之间的服务。使用 Mission/Allegro 的乘客需要步行 5 分钟到 Temple/Diamond Bar 乘坐 195、286 或 482 号线。服务时间和班次：没有变化。

提议的更改：路线：291 号线南端的客流量不高。为了更好地将 Pomona 居民与工作和购物机会联系起来，我们建议将 291 号线停在 Rio Rancho Rd 旁的 Rancho Camino Dr，方便前往 WinCo、Walmart 和 Target。我们还建议更改 195 号线，以便它可以服务于 Garey Ave 和 County Rd 上所有现有的 291 号线站点。 Towne and Market 的 291 路乘客需要步行约 5 分钟才能到达 County and Towne。服务时间和频率：无变化。

提议的更改：大多数 292 号线的乘客都在 Pomona Transit Center 和 Arrow Hwy 之间行驶。服务于下午 5 点结束。我们建议更改 292 号线以提供 Pomona 和 Claremont 之间的直接连接，并一直运行到晚上 7 点。我们建议取消 Arrow Hwy 以北的服务，以减少客流量。 Foothill Blvd 上的乘客可以使用我们建议的 188 号线和我们推荐的 487 号线的更改。Towne 上的乘客需要步行 5 分钟才能到达 Foothill、Bonita 或 Arrow。频率：无变化。

提议的更改：482 号线仅在部分行程中为 Industry Park & Ride 提供服务，导致到达 Puente Hills Mall 和 Pomona Transit Center 的时间不均匀，从而使换乘变得复杂。很少有骑手使用停车换乘站，但它增加了将近 10 分钟的行程。我们建议消除它。由于客流量低，我们还建议取消对 Corporate Center Dr 的服务。从 Campus Dr 步行不远即可进入。服务时间：无变化。工作日的频率会更统一。

拟议变更：路线：486 号线是 Foothill Transit 最繁忙的线路之一。我们建议将其扩展到 Holt Ave 沿线的 Pomona Transit Centre，以增加 Pomona 居民的出入通道。服务时间：无变化。频率：无变化。

我们建议将低客流量的 197 号线与 289 号线合并，以创建新的 487 号线。487 号线将增加新的高客流量目的地，如加州保利波莫纳。更改将 Fairplex Dr 的低客流量路段替换为通过 White Ave 到 Fairplex 的服务。服务将包括计划中的 LaVerne Gold Line 车站，提供 Gold Line 和 Fairplex 之间的连接。然后，该线路将服务商业区，包括沿山麓大道的 Aldi 和 Target，终止于克莱蒙特和蒙特克莱尔。

提议的更改：路线：Industry City Hall Park & Ride 的客流量较低，因此我们建议取消该站点。 498 路服务将继续在 Plaza West Covina 和洛杉矶市中心之间运行。使用 Industry City Hall Park & Ride 的客户可以在 Puente Hills Mall（493 号线）和 Plaza West Covina（498 号线）使用快速服务。服务时间：无变化。频率：无变化。

我们建议取消 499 号线。客户可以在 Fairplex Park & Ride 乘坐 699 号线或在 Covina Transit Center 乘坐 490 号线。

851 路是面向学校的路线，连接 Royal Oak Intermediate School、Charter Oak High School、Arrow High School 和 Glendora High School。每个方向提供两次上午的旅行和三个下午的旅行。 851 号线全天平均每次行程仅服务 2 名乘客。一次最多可搭载 4 名乘客。由于客流量低，我们建议删除 851 号线。大多数学校仍会提供 Foothill Transit 服务。

拟议的变更：路线：853 和 854 号线都为 Diamond Ranch High School 提供服务，但路线重叠。为了提高效率，我们建议将 853 号线和 854 号线合并为一条线路，服务几乎所有现有站点。合并后的线路将使用 Avenida Rancheros、Diamond Bar Blvd、Sunset Crossing Rd 和 Golden Springs Dr 来覆盖两条线路上客流量最高的站点。服务时间：无变化。频率：无变化。

拟议的更改：路线：duartEbus 可以更直接、更快速，并搭载更多乘客。 2 个不同方向的循环让新客户感到困惑。我们建议将 860 号线和 861 号线合并为一条单线线路，提供双向服务，连接大型目的地，如 Encanto Park、L 线、希望之城、沃尔玛和 Target。我们建议的 2 号线延长线将覆盖 Buena Vista St 和 Royal Oaks Dr 的部分路段。Royal Oaks Dr 以北的客户需要走得更远。服务时间和频率：无变化

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