Queremos saber 你的意见 | 山麓过境

帮助我们创建一个更好的交通系统！

山麓过境前进

山麓过境前进 es unálisis profundo de nuestro sistema de autobuses。 Trabajamos con expertos en tránsito y clientes como tú para encontrar formas de mejorar nuestros mapas y horarios。 El objetivo es un servicio de autobús que sea más conveniente y útil。 ¡Queremos compartir nuestras mejoras sugeridas contigo!

与其他人一起讨论 nosotros en uno de nuestros talleres en línea o en persona para conocer los cambios sugeridos, hacer preguntas y compartir tus commentarios。 Queremos saber lo que piensas sobre el servicio de autobús en tu vecindario。

Ve aquí nuestras próximas reuniones。

10 年 2023 月 6 日晚上 XNUMX 点
https://foothilltransit.zoom.us/s/82864340087
马卡报：669-900-6833
ID de reunión: 82864340087

11 年 2023 月 5 日晚上 XNUMX 点
495 W 2nd St.
波莫纳，CA 91766
伺服器线 2 86, 线 29 1，而线 4 80

15 年 2023 月 9 日至马萨诸塞州上午 XNUMX 点
100 S Vincent Ave, segundo piso
西科维纳，CA 91790
伺服器银纹, Línea178, 线 185, 线 272, 线 281, 线 4 80，而线 4 88

邮件

更改@foothilltransit.org

邮件

收件人：Foothill Transit Forward
100 S. Vincent Ave.，套房 200
西科维纳，CA 91790

Aquí están nuestros cambios propuestos。 Puede hacer clic en cada mapa para ver una versión más grande.

Recomendamos comenzar y finalizar todos los viajes en Cal Poly Pomona para a cantidad de viajes entre Eastland Center y Cal Poly Pomona。

Recomendamos que todos los viajes comiencen o terminen en Cal Poly Pomona para aumentar la cantidad de viajes entre Valley Blvd y Cal Poly Pomona。

Recomendamos terminar la línea 195 en Cal Poly Pomona debido a la baja cantidad de pasajeros en las paradas más al oeste。 La línea 482 seguiría dando servicio a South Campus Dr desde Temple Ave hasta Ridgeway St. También recomendamos desviar la ruta de la Línea 195 a lo largo de County Rd para complementar nuestro cambios propuestos a la Línea 291。

Recomendamos extender la Línea 272 hasta Mountain Vista Plaza, un mejor destino durante todo el día。

Recomendamos terminar la línea 274 en Plaza West Covina en lugar de la estación Baldwin Park Metrolink。 Plaza West Covina es utilizada por más personas en el área。 Además, los clientes pueden hacer transbordo a más líneas de Foothill Transit en Plaza West Covina, incluso Silver Streak. Eso mejoraría las conexiones para los estudiantes de Rio Hondo College。 Los pasajeros en Baldwin Park todavía tendrían servicio con la Línea 178。

La Línea 281 en dirección sur tarda 5 minutos adiconales en ingresar al Centro de Tránsito de Covina。 El número de pasajeros en el centro de tránsito es muy bajo。 Recomendamos que la Línea 281 en dirección sur preste servicio al Centro de Transito de Covina a través de una parada en Citrus Ave y Covina Blvd, donde hay una señal de tráfico para un cruce seguro。 Hacia el norte, hacer parada en Citrus Ave muy cerca del centro de tránsito podría ahorrar 2 minutos de tiempo de viaje。

Recomendamos cancelar la Línea 282。194 号在 Valley Blvd，281 号在 7th Gale，185 号和 285 号在 Hacienda Blvd。 La única parte de sólo la Línea 282 está en Haliburton con poca cantidad de pasajeros。 Si cancelamos la línea, podemos usar sus recursos para mejorar la Línea 194. Los pasajeros que utilizan Halliburton y Stimson tendrían que caminar 5 分钟。 hasta la Línea 185 或 285 en Hacienda Blvd. Los que utilizan Halliburton y Ember Glen tendrían que caminar 5 分钟。 hasta la Línea 185 en Colima Rd.

Descubrimos que más personas que vienen de Brea se dirigen a Cal Poly Pomona 或 Mt. SAC que al centro de Pomona。 Es por eso que recomendamos terminar la Línea 286 en el nuevo Centro de Mt. SAC que se abrirá pronto, y hacer que sirva a Cal Poly Pomona en camino。 Hay muchas conexiones entre Cal Poly Pomona y el Centro de Transponibles con un transbordo。 Si usan Mission y Allegro tendrían que caminar 5 分钟。 hasta Temple y Diamond Bar para las Líneas 195, 286 o 482.

El extremo sur de la línea 291 no tiene una gran cantidad de pasajeros。 Para conectar mejor a los residentes de Pomona con empleos y oportunidades comerciales, recomendamos que la línea 291 termine en Rancho Camino Dr, saliendo de Rio Rancho Rd, con acceso WinCo, Walmart y Target. También recomendamos desviar la Línea 195 para que pueda dar servicio a todas las paradas existentes de la Línea 291 en Garey Ave y County Rd. Los pasajeros de la Línea 291 en la parada de Towne Ave y Market Place tendrían que c

La mayoríade los pasajeros de la Línea 292 se encuentran entre el Centro de Transsito de Pomona y Arrow Hwy。 El servicio finaliza a las 5PM, muy temprano para viajes de trabajo。 Recomendamos desviarla para conectar Pomona y Claremont y que funcione hasta las 7PM Recomendamos eliminar el servicio al norte de Arrow Hwy debido a la baja cantidad de pasajeros。 Los pasajeros en Foothill tendrían servicio con las recomendaciones para las Líneas 188 y 487。Los en Towne tendrían que caminar 5 分钟。对服务。

La Línea 482 da servicio a Industry Park & Ride en sólo algunos viajes。 Puente Hills Mall 和 Centro de Tránsito de Pomona 的交通不规则，在 transbordos 很复杂。 Pocos pasajeros usan la parada del Park & Ride, pero agrega casi 10 minutos de tiempo。 Recomendamos eliminar esa parada。 También recomendamos eliminar el servicio a Corporate Center Dr debido a la baja cantidad de pasajeros。 El acceso aún sería posible con una corta caminata desde Campus Dr.

La Línea 486 es una de las más transitadas de Foothill Transit。 Recomendamos extenderla al Centro de Tránsito de Pomona a lo largo de Holt Ave para aumentar el acceso para los residentes de Pomona。

La Línea 197 lleva pocos pasajeros。 Recomendamos combinarla con la Línea 289 para crear la nueva Línea 487 con destinos más popoperes。在 White Ave 的 través través 上为 Fairplex 提供服务的 cambiaría seggos con pocos pasajeros por servicio al. Continuaría hasta la estación planificada de La Verne de la L Line, conectándola con Fairplex。 Daría servicio a áreas comerciales en Foothill y terminaría en Montclair。 Sería un viaje de sólo un asiento entre Puente Hills y Fairplex y una conexión entre la L Line y CPP y Mt SAC。

Industry City Hall Park & Ride tiene pocos pasajeros，por lo que recomendamos eliminar esa parada。 El servicio de la Línea 498 continuaría funcionando entre Plaza West Covina y el centro de Los Ángeles。 Los clientes que utilizan Industry City Hall Park & Ride pueden acceder a los servicios exprés en Puente Hills Mall (Línea 493) y Plaza West Covina (Línea 498)。

499行建议

Recomendamos cancelar la Línea 499. Los customers pueden tomar la Línea 699 en Fairplex Park & Ride o la Línea 490 en el Covina Transit Center。

La Línea 851 es una ruta orientada a las escuelas que conecta la escuela intermedia Royal Oak, la secundaria Charter Oak, la secundaria Arrow y la secundaria Glendora。 Se proporcionan 2 viajes por la mañana en cada dirección y 3 viajes por la tarde。 La línea sirve un promedio de poco más de 2 pasajeros por viaje durante todo el día。 El número máximo de pasajeros es 4 pasajeros a la vez。 Debido a la baja cantidad de pasajeros，recomendamos eliminar la línea。 La mayoría de las escuelas aún tendrían servicio。

Las líneas 853 y 854 brindan servicio a Diamond Ranch High School con rutas superpuestas。 Para mejorar la efficiencia, recomendamos combinar las Líneas 853 y 854 en una sola línea que sirve a casi todas las paradas existentes。 La línea usaría Avenida Rancheros, Diamond Bar Blvd, Sunset Crossing Rd y Golden Springs Dr para cubrir las paradas con mayor número de pasajeros en ambas líneas。

Este servicio podría ser más directo, rapido y transportar más pasajeros。 Las rutas son complicadas de entender para clientes nuevos。 Sugerimos unir las Líneas 860 y 861 en una sola línea con servicio bidireccional que conecta los destinos como Encanto Park、la L Line、City of Hope、Walmart 和 Mountain Vista Plaza。 También recomendamos extender la Línea 272 hasta Mountain Vista Plaza para cubrir partes de Buena Vista y Royal Oaks。 Los clientes al norte de Royal Oaks tendrían que caminar más。

Informes finales de Foothill Transit Forward

Informe final - Sin 附录

Informe final con apéndices 通知

Foothill Transit Forward Executive Summary.pdf

Resumen ejecutivo de Foothill Transit 前进