Pagpapanatili
At Foothill Transit, niyayakap namin ang pagpapanatili dahil nakikinabang dito ang lahat ng aspeto ng aming negosyo, habang tinutulungan din ang aming mga komunidad sa pamamagitan ng pagprotekta sa kapaligiran sa pamamagitan ng maingat at responsableng pangangasiwa ng mga mapagkukunan.
Let's Clear The Air
Foothill Transit nanguna sa pagsulong sa napapanatiling transportasyon sa loob ng maraming taon. Kaya naman kami ang UNA SA BANSA para maglagay ng mga fast-charge electric bus sa mga kalsada. Kaya nga namuhunan kami sa isang PLUTA NG MALINIS NA MGA ELECTRIC BUS NA MAY HYDROGEN FUEL CELLKaya naman palagi naming sinusubaybayan at sinusukat ang epekto sa kapaligiran ng lahat ng aming ginagawa. Dahil naniniwala kami sa mga biyaheng walang kasalanan. Bawat biyahe sa pampublikong transportasyon ay nababawasan ng isang sasakyan na may iisang tao sa... kalsada, na binabawasan ang dami ng mapaminsalang emisyon sa hangin! Gamit ang ang tulong mo, magagawa namin PAG-SAVING NG ATING PLANET at pagpapanatiling malinis ang ating hangin na kasing simple ng pagsakay.
Matulin
Foothill Transit ay nakatuon sa pagpapatakbo ng isang 100% zero-emission bus fleet. Mayroon kaming mga battery-electric bus sa aming fleet simula noong 2010, at nagdagdag kami ng dalawang Alexander Dennis battery-electric double deck bus noong 2021 – kaya ang aming kasalukuyang battery-electric fleet ay umabot na sa 19 na bus. Makakakuha pa kami ng 24 pang double deck bus sa 2027!
At ngayon, patuloy naming pinangungunahan ang pagsisikap sa napapanatiling transportasyon sa pamamagitan ng pinakamalaking pagbili sa Amerika ng Xcelsior CHARGE H2™ hydrogen fuel cell electric buses (FCEB). Foothill Transit ay ipinagmamalaking mag-alok ng malinis, tahimik, at ligtas na mga biyahe sa aming 37 FCEB (na may 15 pang paparating!).
Sa ngayon, ang aming fleet ng mga bus na de-baterya at FCEB ay nakapagbiyahe na ng mahigit 5.2 milyong milya at nagbibigay ng serbisyong zero-emission sa mga residente sa San Gabriel Valley.
Upang suportahan ang aming FCEB fleet, ang hydrogen fuel ay iniimbak sa bagong Pomona Hydrogen Fueling Station sa isang tangkeng may kapasidad na 25,000-galon. Ang likidong hydrogen ay inihahatid kada dalawang araw sa tangke ng hydrogen. Ang likidong hydrogen ay ibinobomba ng dalawang cryogenic pump papunta sa dalawang vaporizer tower kung saan ito ay pinainit at binabago sa gaseous state at iniimbak sa 10 40kg na storage vessel para ibigay sa mga bus.
Maaaring magpagasolina ang mga bus sa loob ng 7-10 minuto at maaaring bumiyahe ng hanggang 300 milya sa isang beses lang na pagpapagasolina. Bukod pa rito, ang Arcadia Irwindale bus yard ay may 14 na charging station para sa aming battery-electric bus fleet. Ang aming mga low at no emission bus ay nagbigay-daan sa amin na alisin ang aming mga diesel storage tank mula sa aming mga operation facility at alisin at bawasan ang anumang tagas ng diesel sa paligid ng mga lugar ng tangke.
Kahit na ang mini bus na ginagamit namin para sa mga parada ay buong elektrisidad!
Ang aming mababa at walang mga emission bus ay nakakabuo din ng mababang mga carbon fuel credit bilang bahagi ng California Low Carbon Fuel Standard.
Mga Kasanayan sa Negosyo
Hindi lamang lahat ng aming mga bus ay mababa o walang emisyon, halos lahat ng aming mga sasakyan ng kumpanya ay hybrid o ganap na de-kuryente. Naglagay kami ng mga charger ng electric vehicle sa parking lot ng aming mga administratibong opisina upang ang aming mga sasakyan ng kumpanya at mga bumibisitang de-kuryenteng sasakyan ay makapag-charge at makatulong na maiwasan ang mga pollutant sa hangin na makapasok sa aming komunidad.
Ang aming mga tanggapan ng administratibo ay pinahusay din ng kaakit-akit na low-water landscaping, o "xeriscaping".
Sa loob ng gusali, lahat ng aming mga faucet sa banyo ay may mga aerator na mababa ang daloy upang matulungan kaming gumamit ng mas kaunting tubig. Bilang karagdagan, ang parehong mga faucet at ang aming pag-iilaw sa opisina ay kinokontrol ng mga sensor ng paggalaw, na nangangahulugang awtomatiko silang patayin kapag hindi ginagamit. Ang mga miyembro ng aming kawani ay mayroong mga kitchenette sa bawat palapag na nilagyan ng mga magagamit muli na pinggan at mga gamit na pilak, upang maiwasan naming gumamit ng mga hindi kinakailangan na pinggan kapag nagho-host kami ng mga kaganapan o sa aming mga tanghalian.
Bawat buwan, ang aming “Eco Team” ay nakikipagtulungan sa mga kawani upang tulungan silang gumawa ng mga napapanatiling desisyon sa trabaho — mga bagay tulad ng pag-print sa magkabilang panig ng papel at dalubhasang pag-load ng mga dishwasher para hindi na kailangang hugasan ang mga pinggan.
Parehong nilagyan ng mga solar panel sa rooftop ang aming mga pasilidad sa operasyon at pagpapanatili. Kamakailan ay pinalitan namin ang HVAC (heating and air conditioning) system sa aming Pomona Operations and Maintenance Facility at ang aming Arcadia Irwindale Operations and Maintenance Facility ng isang high-efficiency system, kabilang ang isang thermoplastic white roof. Ang bubong na ito ay sumasalamin sa mainit na araw ng California kaya mas kaunting enerhiya ang kailangan namin para palamigin ang gusali. Ang mga bus wash na nagpapanatili sa aming mga bus na makintab at puti ay nirerecycle ang tubig, kaya mas kaunting basura. Ang mga diesel generator sa aming mga pasilidad ay pinalitan na ng mga CNG generator.
Lahat ng mga ilaw sa aming City of Industry Park & Ride ay mga LED, na kakaunti lang ang kuryenteng ginagamit. Kamakailan ay nagbukas kami ng isang bagong transit center sa Lungsod ng Covina, kung saan nagpapatakbo kami ng isang istruktura ng paradahan na malapit sa "net zero" na enerhiya hangga't maaari. Sa madaling salita, ang pasilidad ay nakakalikha ng mas maraming enerhiya hangga't maaari. Ang bubong ay may mga solar panel tulad ng aming mga pasilidad sa operasyon at pagpapanatili. Ang mga ilaw ay pawang mga LED, at kumukuha pa kami ng tubig-ulan upang gamitin sa patubig ng landscaping.
Nagtayo kami ng bagong pasilidad ng layover sa downtown Los Angeles kasama ang LADOT at AVTA. Dahil sa pasilidad na ito, ang aming mga Commuter Express bus ay maaaring manatili sa downtown pagkatapos ng biyahe sa umaga sa halip na bumalik sa pasilidad ng operasyon at pagpapanatili sa Pomona — isang distansya ng biyaheng pabalik-balik na 68 milya! Malaki ang nababawasan nito sa dami ng gasolina na kailangan naming gamitin at pinapahaba ang buhay ng aming mga bus. Ang mga AVTA bus, na kailangang bumiyahe nang mas malayo pa kaysa sa amin, ay may parehong mga benepisyo.
Kinilala ng American Public Transportation Association (APTA) Foothill Transit para sa pag-abot sa Platinum Level, ang pinakamataas na posibleng pagkilala, sa APTA Sustainability Commitment Program.
Kami ang unang sistema ng pampublikong transportasyon na para lamang sa bus sa Hilagang Amerika na nakamit ang Platinum Level ng APTA para sa mga makabuluhang nagawa sa pagpapanatili. Sa katunayan, mayroon lamang limang sistema ng pampublikong transportasyon sa Hilagang Amerika na nakamit ang pinakamataas na Platinum Level na ito. Foothill Transit ay isa sa mga tagapagtatag ng APTA Sustainability Commitment noong 2009, at nakatanggap ng pagkilalang Gold Level noong 2015. Ang mga sistema ng pampublikong transportasyon at mga negosyo na boluntaryong lumahok sa programa ng APTA Sustainability Commitment ay nangangakong magpapatupad ng mga proseso at aksyon na lilikha ng patuloy na mga pagpapabuti sa pagpapanatili ng kapaligiran, lipunan, at ekonomiya.