Nandito si Gabby para ibahagi at sagutin ang daan-daang tanong na ipinapadala mo sa kanya araw-araw. Siya ang iyong source para sa inside scoop sa lahat ng kailangan mong malaman tungkol sa pag-master ng sining ng pampublikong sasakyan. I-email siya sa deargabby@foothilltransit.org.

Mahal na Gabby,

May konstruksyon papunta sa paaralan noong nakaraang linggo, at ang aking bus ay kailangang dumaan sa ibang ruta. Sino ang nagpasya sa detour na iyon? Iba na sana ang daanan ko.

-Paglihis sa Diamond Bar

Mahal na Detour sa Diamond Bar,

Nakasakay ka na ba sa isang kotse na sumusunod sa mga direksyon ng GPS kapag nakatagpo ka ng isang hindi inaasahang kaganapan, at kailangan mong maghanap ng bagong paraan? Ito ay medyo mabilis at madali. Sinasabi sa iyo ng GPS na nire-rerouting ito, at bigla kang nagkaroon ng bagong hanay ng mga direksyon upang dalhin ka sa iyong patutunguhan.

Ang pag-rerouting sa linya ng bus ay hindi halos kasing bilis o kasingdali, ngunit mayroon kaming kasing dami ng mga hadlang sa kalsada gaya ng mga sasakyan. Kaya ano ang kinakailangan upang magplano ng isang detour para sa isang linya ng bus ng Foothill Transit?

Katulad ng lahat ng ginagawa namin dito, ang una naming trabaho ay panatilihing ligtas ang aming mga customer at operator. Kailangan ng mga customer ng mga ligtas na lugar para makasakay at bumaba sa kanilang mga bus. Kailangang magawa ng mga operator ng bus ang ligtas na pagliko – at ang ilan sa aming mga bus ay 60 talampakan ang haba. Iyan ay isang buong 15 talampakan na mas mahaba kaysa sa isang bus ng paaralan! Narito kung paano tayo magsisimula.

Ang unang hakbang ay ang paghahanap lamang ng tungkol sa pagsasara! Nagtatrabaho kami sa pagbuo ng matibay na ugnayan sa mga lungsod, construction at filming coordinator, at iba pang ahensya ng transit. Sa ganoong paraan malalaman natin ang tungkol sa mga pagsasara ng kalsada sa lalong madaling panahon. Ngunit ang aming mga bus ay nagsisilbi ng higit sa 20 iba't ibang mga lungsod, kaya umaasa din kami sa aming mga operator ng bus upang sabihin sa amin kapag ang kanilang mga ruta ay naharang o nakakakita sila ng mga palatandaan para sa mga paparating na kaganapan o konstruksiyon. At kung minsan nalaman namin ang tungkol sa mga pagsasara mula sa mga mahuhusay na customer na tulad mo. Astig ka! Kapag nalaman natin ang tungkol sa pagsasara, kailangan nating malaman kung anong mga kalye ang sarado at kung kailan ito inaasahang magsisimula at magtatapos. Madalas na sarado ang mga kalsada bago magsimula ang isang event at pagkatapos nito. Sa mga pag-crash o konstruksyon, maaaring wala man lang nakapirming oras ng pagtatapos. Ang ilang mga kaganapan, tulad ng mga martsa, ay lalong kumplikado. Ang mga martsa ay hindi nananatili sa isang lugar, at maaari silang hindi mahuhulaan.

Kapag nalaman namin ang tungkol sa pagsasara, hindi na lang maaaring ilabas ng aming mga operator ng bus ang Google Maps o Waze para sa isang bagong ruta tulad ng magagawa ng driver ng kotse. Kailangan mong malaman kung saan kukunin ang iyong bus, tama ba? Ang mga operator ng bus na maglilingkod sa ibang pagkakataon sa mga biyahe sa parehong linya ay kailangang malaman ang tungkol sa pagsasara at sundin ang parehong detour. At kung ito ay isang hindi inaasahang pagsasara, maaaring subukan ng aming team sa pagpaplano na makipag-ugnayan sa mga organizer ng kaganapan o construction para sa higit pang impormasyon. Kaya kailangan nating lahat ay nasa iisang pahina.

Kapag nagpaplano ang mga superbisor ng isang detour, marami silang dapat isipin. One-way ba ang mga kalsada? (DTLA, tinitingnan kita.) Maaari bang ligtas na lumiko ang pinakamahabang bus natin sa bagong ruta? Aling mga hintuan ng bus ang mami-miss natin sa paglihis? Mayroon bang mga ligtas na lokasyon para sa mga alternatibong hintuan ng bus na maa-access ng lahat ng aming mga customer? Pagkatapos ay kailangan nilang magpasya kung kailan magsisimula at magtatapos ang detour. Ang ilan sa aming mga customer ay hindi magkakaroon ng access sa internet, email, o mga text message sa panahon ng isang detour. Ang mga superbisor at mga technician ng pasilidad ay nangangailangan ng sapat na oras upang magmaneho sa bawat hintuan ng bus at mag-post ng mga karatula bago ang isang detour at ibaba ang mga ito pagkatapos. At lahat ng aming mga customer ay nangangailangan ng sapat na oras upang makarating sa mga tamang lokasyon kapag nagsimula o natapos ang isang detour. Minsan, magpapasya kaming patuloy na lumihis kahit na lumilipad na ang mga kalye upang matiyak na walang kalituhan kung saan kailangang sumakay ng mga bus ng mga tao. At saka, alam mo bang ang ating mga bus ay aktwal na pinapatakbo ng dalawang magkaibang ahensya? Ang parehong mga ahensyang iyon ay kailangang makipag-ugnayan sa isa't isa at sa mga kawani sa mga administratibong tanggapan ng Foothill Transit upang matiyak na tayong lahat ay nagtutulungan.

Nakuha na ba ang lahat ng tuwid? Oo, marami ito.

Pero teka, meron pa! Ang lahat ng pagpaplanong iyon ay kailangang ipaalam sa iyo, sa aming mga customer. Depende sa timing at laki ng detour, maaari kaming mag-post ng sulat-kamay na mga pansamantalang karatula o naka-print at nakalamina na mga karatula sa iyong mga hintuan ng bus. Kung ipo-post namin ang mga karatula bago magsimula ang detour, kailangan naming bantayan upang palitan ang anumang mga palatandaan na tinanggal. (Nangyayari ito.) Para sa mga malalaking detour na may maraming paunang abiso, tulad ng mga kaganapan sa DTLA May Day, maaari kaming mag-post ng Mga Rider Alerts sa aming mga bus (sa likod mismo ng upuan ng operator). Ang lahat ng aming mga detour ay nakalista sa aming website sa ilang mga lugar, kabilang ang aming Rpahina ng Mga Alerto sa ider at sa aming Twitter account. At marami sa aming mga customer ang nakakakuha ng email o text sa tuwing may detour ang linyang sinasakyan nila. Kaya mo rin— mag-sign up para sa Rider Mga Alerto dito. Ginagawa ito ng lahat ng mga cool na bata.

Kaya sa susunod na kailangang lumihis ang iyong bus, maaari kang magsabi ng isang salita ng pasasalamat na ang kailangan mo lang isipin ay kung saan hihinto ang iyong bus. Ang natitira ay nasa atin.

Natutuwa akong pumunta sa magagandang lugar kasama ka,

-Gabby

Ang Dear Gabby ay ang aming column ng payo sa transit. Ibibigay sa iyo ni Gabby ang inside scoop sa lahat ng kailangan mong malaman para makabisado ang sining ng pampublikong sasakyan. See you next time!