지속 가능성
Foothill Transit에서 우리는 지속 가능성이 비즈니스의 모든 측면에 도움이되는 동시에 측정되고 책임있는 자원 관리를 통해 환경을 보호함으로써 지역 사회를 지원하기 때문에 지속 가능성을 수용합니다.
공기를 맑게 하자
Foothill Transit은 수년간 지속 가능한 운송 분야를 주도 해 왔습니다. 그것이 우리가 국내 최초 고속 충전 전기 버스를 도로에 배치합니다. 이것이 우리가 방금 출시한 이유입니다. 캘리포니아 최대 규모의 수소 연료 전지 버스. 이것이 바로 우리가 하는 모든 일이 환경에 미치는 영향을 지속적으로 모니터링하고 측정하는 이유입니다. 우리는 죄책감 없는 여행을 믿기 때문입니다. 지구를 탐험할 때 - 그것을 착취하는 것이 아닙니다. 그리고 당신의 도움으로 우리는 그것을 만들 수 있습니다 우리의 행성 구하기 타는 것만큼이나 간단합니다.
Foothill Transit은 100% 배출가스 제로 버스를 운영하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 2010년부터 우리는 전국 최대 규모인 33대의 전기 버스를 운영해 왔습니다. 2021년에 우리는 Alexander Dennis 배터리 전기 더블 데크 버스 XNUMX대를 우리 차량에 추가했습니다.
그리고 이제 우리는 미국 최대 규모의 조달을 통해 지속 가능한 운송 부문을 계속해서 선도하고 있습니다. 엑셀시어 CHARGE H2™ 수소연료전지버스. Foothill Transit은 33대의 HFC 버스(19대가 추가 예정!)로 깨끗하고 조용하며 안전한 탑승을 제공하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다.
현재까지 당사의 전기 및 HFC 버스는 4.7만 마일 이상을 주행했으며 샌 가브리엘 밸리 주민들에게 배출가스 제로 서비스를 제공하고 있습니다.
HFC 차량을 지원하기 위해 수소 연료는 북미 운송에 사용되는 가장 큰 수소 연료 탱크인 25,000갤런 탱크의 새로운 Pomona 수소 연료 충전소에 저장됩니다. 버스는 7~10분 안에 주유할 수 있으며, 한 번 주유하면 최대 300마일을 주행할 수 있습니다.
Arcadia 버스 정류소에는 전기 버스를 위한 지상 플러그인 충전소 14개가 있습니다. 이 충전소는 Azusa의 환승 센터에 있는 기존 경로 내 고속 충전소 2개를 보완합니다.
Foothill Transit은 Azusa의 환승 센터에서 2개의 노선 내 고속 충전소를 운영합니다. Azusa 충전소는 2017년 280월에 개통되었으며 이를 통해 XNUMX호선 수요를 충족하기 위해 전기 버스 범위를 확장할 수 있습니다. 이 노선은 Azusa와 Puente 사이를 운행합니다. Hills와 메트로 철도 서비스 연결을 제공합니다.
저 배출 및 무 배출 버스를 통해 운영 시설에서 디젤 저장 탱크를 제거하고 탱크 구역 주변의 디젤 누출을 제거 및 완화 할 수있었습니다.
우리가 퍼레이드에 사용하는 미니 버스도 완전 전기입니다!
우리의 저 배출 및 무 배출 버스는 또한 캘리포니아 저탄소 연료 표준의 일부로 저탄소 연료 크레딧을 생성합니다.
우리의 모든 버스는 배기 가스가 적을뿐만 아니라 모든 회사 차량은 하이브리드 또는 완전 전기입니다. 최근 우리는 행정 사무실 주차장에 전기차 충전기를 설치하여 회사 차량과 방문 전기차가 모두 충전을하고 대기 오염 물질을 지역 사회로부터 차단할 수 있도록했습니다.
우리의 행정 사무소는 또한 매력적인 저수조 조경 또는“xeriscaping”으로 향상되었습니다.
건물 내부의 모든 화장실 수도꼭지에는 물을 덜 사용하는 데 도움이되는 저 유량 통풍기가 있습니다. 또한 수도꼭지와 사무실 조명은 모두 모션 센서로 제어되므로 사용하지 않을 때 자동으로 꺼집니다. 우리 직원들은 재사용 가능한 식기와은 그릇을 갖춘 각 층에 간이 주방을 갖추고있어 행사를 주최하거나 점심 시간에 일회용 접시 사용을 피할 수 있습니다.
매달 우리의 "Eco 팀"은 직원들과 협력하여 직원들이 직장에서 지속 가능한 결정을 내릴 수 있도록 돕습니다. 예를 들어 Edison "Flex Alerts"동안 조명 끄기, 용지 양면에 인쇄, 식기 세척기를 전문적으로 장착하여 식기가 다시 씻을 필요가 없습니다.
우리의 운영 및 유지 보수 시설에는 모두 옥상 태양 전지판이 장착되어 있습니다. 우리는 최근에 Pomona 운영 및 유지보수 시설의 HVAC(난방 및 공조) 시스템을 열가소성 백색 지붕을 포함한 고효율 시스템으로 교체했습니다. 이 지붕은 뜨거운 캘리포니아 태양을 반사하여 건물을 식히는 데 필요한 에너지를 줄입니다. 곧 Arcadia 시설에서도 동일한 작업을 수행할 것입니다. 버스를 빛나게 하고 흰색으로 유지하는 세차는 물을 재활용하므로 쓰레기가 줄어듭니다. 당사 시설의 디젤 발전기는 CNG 발전기로 교체되었습니다.
City of Industry Park & Ride의 모든 조명기구는 매우 적은 전기를 사용하는 LED입니다.
미국 대중 교통 협회 (APTA)는 풋힐 트랜짓이 가능한 한 가장 높은 인정 수준 인 플래티넘 레벨에 도달했다고 인정했습니다. APTA 지속 가능성 약속 프로그램.
우리는 북미 최초의 버스 전용 대중 교통 시스템으로 APTA의 플래티넘 레벨을 달성하여 상당한 지속 가능성을 달성했습니다. 실제로 북미에서 이 최고 플래티넘 레벨을 획득한 대중 교통 시스템은 단 2009개뿐입니다. Foothill Transit은 2015년 APTA Sustainability Commitment의 창립 서명자였으며 XNUMX년에 Gold Level 인증을 받았습니다. APTA Sustainability Commitment 프로그램에 자발적으로 참여하는 대중 교통 시스템 및 기업은 환경, 사회적 측면에서 지속적인 개선을 창출하는 프로세스와 행동을 구현하기로 서약합니다. , 경제적 지속 가능성.
LADOT 및 AVTA와 함께 로스 앤젤레스 시내에 새로운 경유 시설을 건설하는 중입니다. 이 시설을 통해 통근 고속 버스가 아침 출퇴근 후 포모나의 운영 및 유지 보수 시설로 돌아가는 대신 시내에 머무를 수 있습니다. 왕복 거리는 68 마일입니다! 이것은 우리가 사용해야하는 연료의 양을 크게 줄이고 버스의 수명을 연장 할 것입니다. 우리보다 더 멀리 이동해야하는 AVTA 버스는 동일한 이점을 가질 것입니다.
우리는 최근 코비나시에 새로운 환승 센터를 열었고, 이곳에서 에너지 "순 제로"에 최대한 가까운 주차 구조를 운영하고 있습니다. 즉, 시설은 사용하는 만큼의 에너지를 생산합니다. 지붕에는 운영 및 유지 관리 시설과 마찬가지로 태양광 패널이 있습니다. 조명기구는 모두 LED로 전기를 거의 사용하지 않습니다. 우리는 심지어 빗물을 모아서 조경에 관개하는 데 사용하기도 합니다.
Foothill Transit 환경 정책은 모든 계약자 및 공급 업체를 포함하여 모든 Foothill Transit 팀원과 Foothill Transit을 대신하여 일하는 사람들에게 매년 전달됩니다. 이 정책에 명시된 약속을 이행하기 위해 모든 Foothill Transit 팀원과 Foothill Transit을 대신하여 일하는 사람들은이 정책을 그들의 계획과 업무에 통합 할 책임이 있습니다.