サスティナビリティ
At Foothill Transit私たちは持続可能性を重視しています。なぜなら、それは事業のあらゆる側面に利益をもたらすだけでなく、資源を適切かつ責任ある方法で管理することで環境を保護し、地域社会にも貢献するからです。
空気をきれいにしよう
Foothill Transit 長年にわたり持続可能な輸送をリードしてきました。だからこそ私たちは 国内初 急速充電式電気バスを道路に走らせるため。それが私たちが投資してきた理由です。 クリーンな水素燃料電池電気バスの車両群だからこそ、私たちはあらゆる活動の環境への影響を常に監視し、測定しています。罪悪感のない旅を信じているからです。公共交通機関を利用するたびに、一人乗りの車が1台減ります。 道路を整備することで、大気中の有害物質の排出量を削減します！ あなたの助けがあれば、 地球を救う そして、空気をきれいに保つことは、ドライブに出かけるのと同じくらい簡単なことなのです。
フリート
Foothill Transit 当社は、100%ゼロエミッションのバス運行を目指しています。2010年からバッテリー式電気バスを導入しており、2021年にはアレクサンダー・デニス社製のバッテリー式電気二階建てバスを2台追加導入し、現在のバッテリー式電気バスの保有台数は19台となりました。さらに2027年には24台の二階建てバスを導入予定です。
そして今、当社はアメリカ史上最大規模となるXcelsior CHARGE H2™水素燃料電池電気バス（FCEB）の調達により、持続可能な輸送分野における先駆的な取り組みを継続しています。 Foothill Transit 当社は、37台のFCEB（さらに15台が納入予定！）による、清潔で静かで安全な乗車体験を提供できることを誇りに思っています。
現在までに、当社のバッテリー式電気バスと燃料電池式電気バスは5.2万マイル以上を走行しており、サンガブリエルバレーの住民にゼロエミッションサービスを提供しています。
FCEB（燃料電池バス）車両を支えるため、水素燃料は新設されたポモナ水素燃料ステーションの25,000ガロンタンクに貯蔵されています。液体水素は2日おきに水素タンクに供給されます。その後、液体水素は2台の極低温ポンプによって2基の気化塔に送られ、そこで加熱されて気体状態に変換され、バスへの供給用に10個の40kg貯蔵容器に貯蔵されます。
バスは7～10分で燃料補給が可能で、1回の給油で最大300マイル走行できます。さらに、アーカディア・アーウィンデール・バス車庫には、バッテリー式電気バス用の充電ステーションが14基設置されています。低排出ガスまたは無排出ガスのバスを導入したことで、運行施設からディーゼル燃料貯蔵タンクを撤去し、タンク周辺でのディーゼル燃料の漏洩を防止・軽減することができました。
パレードに使用するミニバスもすべて電気自動車です。
当社の排出ガス低減および排出ガスゼロのバスでは、カリフォルニア州低炭素燃料基準の一環として、低炭素燃料クレジットも生成します。
ビジネスプラクティス
当社のバスはすべて低排出ガスまたは無排出ガス車であるだけでなく、社用車のほぼすべてがハイブリッド車か完全電気自動車です。管理事務所の駐車場には電気自動車充電器を設置し、社用車と来客用の電気自動車の両方が充電できるようにすることで、地域社会への大気汚染物質の排出削減に貢献しています。
当社の管理事務所も、魅力的な低水量の造園、いわゆる「ゼリスケープ」で美しく整備されています。
建物内では、すべてのトイレの蛇口に節水エアレーターを設置し、節水に努めています。さらに、蛇口とオフィスの照明は人感センサーで制御されており、使用していない時は自動的に消灯します。また、各階にはスタッフ用の簡易キッチンがあり、再利用可能な食器とカトラリーが備え付けられているため、イベント開催時や昼休みの際、使い捨て食器の使用を避けています。
当社の「エコチーム」は毎月、スタッフと協力して、紙の両面印刷や、食器を再度洗わなくても済むように食器洗い機に食器を上手に詰めるなど、職場で持続可能な決定を下せるよう支援しています。
当社の運用・保守施設はどちらも屋上ソーラーパネルを備えています。最近、ポモナ運用・保守施設とアーカディア・アーウィンデール運用・保守施設の空調システムを、熱可塑性樹脂製の白い屋根を含む高効率システムに交換しました。この屋根はカリフォルニアの強い日差しを反射するため、建物の冷房に必要なエネルギーが少なくて済みます。バスをピカピカに白く保つためのバス洗浄機は水をリサイクルするため、廃棄物が削減されます。また、施設のディーゼル発電機はCNG発電機に交換されました。
シティ・オブ・インダストリー・パーク＆ライドの照明器具はすべてLEDで、消費電力は非常に少ないです。最近、コビーナ市に新しい交通センターを開設しました。このセンターでは、エネルギー消費量をほぼゼロに近づけた駐車場を運営しています。つまり、施設は使用するエネルギーと同量のエネルギーを発電しています。屋根には、当社の運営・保守施設と同様にソーラーパネルが設置されています。照明器具はすべてLEDで、雨水を貯めて植栽の灌漑にも利用しています。
ロサンゼルス市交通局（LADOT）とAVTA（アパラチアン・バレー交通局）の協力により、ロサンゼルスのダウンタウンに新しい待機施設を建設しました。この施設のおかげで、通勤急行バスは朝の通勤後、ポモナにある運行・整備施設（往復68マイル！）に戻る代わりに、ダウンタウンに留まることができるようになりました。これにより、燃料消費量を大幅に削減し、バスの寿命を延ばすことができます。さらに長距離を走行するAVTAのバスも、同様のメリットを享受できます。
アメリカ公共交通協会（APTA）は Foothill Transit APTAサステナビリティ・コミットメント・プログラムにおいて、最高位であるプラチナレベルに到達したことを称えて。
私たちは、北米で初めて、バスのみで運行する公共交通機関として、顕著な持続可能性への取り組みが認められ、APTA（米国公共交通協会）のプラチナレベル認定を取得しました。実際、北米でこの最高レベルのプラチナレベル認定を取得している公共交通機関はわずか5つしかありません。 Foothill Transit 2009年にAPTAサステナビリティ・コミットメントの創設署名者となり、2015年にはゴールドレベルの認定を受けました。APTAサステナビリティ・コミットメント・プログラムに自主的に参加する公共交通機関や企業は、環境、社会、経済の持続可能性を継続的に改善するためのプロセスと行動を実施することを誓約します。