Gabby hadir untuk berbagi dan menjawab ratusan pertanyaan yang Anda kirimkan kepadanya setiap hari. Dia adalah sumber informasi mendalam tentang segala hal yang perlu Anda ketahui tentang menguasai seni angkutan umum. Kirimkan email padanya di deargabby@foothilltransit.org.

Gabby sayang,

Ada pekerjaan konstruksi dalam perjalanan saya ke sekolah minggu lalu, dan bus saya harus mengambil rute lain. Siapa yang memutuskan jalan memutar itu? Saya akan mengambil jalan yang berbeda.

-Memutar di Diamond Bar

Jalan memutar yang terhormat di Diamond Bar,

Pernahkah Anda berada di dalam mobil mengikuti petunjuk GPS ketika Anda menemukan kejadian tak terduga, dan Anda harus mencari jalan keluar baru? Ini cukup cepat dan mudah. GPS memberi tahu Anda bahwa rutenya sedang diubah, dan tiba-tiba Anda mendapatkan serangkaian petunjuk arah baru untuk mengantarkan Anda ke tujuan.

Mengubah rute jalur bus tidaklah secepat atau semudah itu, namun hambatan jalan yang kita hadapi sama banyaknya dengan hambatan mobil. Jadi apa yang diperlukan untuk merencanakan jalan memutar untuk jalur bus Foothill Transit?

Sama seperti semua hal lain yang kami lakukan di sini, tugas pertama kami adalah menjaga keamanan pelanggan dan operator. Pelanggan membutuhkan tempat yang aman untuk naik dan turun bus mereka. Operator bus harus mampu berbelok dengan aman – dan beberapa bus kami memiliki panjang 60 kaki. Itu lebih panjang 15 kaki dari bus sekolah! Inilah cara kami memulai.

Langkah pertama adalah mencari tahu tentang penutupannya! Kami berupaya membangun hubungan yang kuat dengan kota, koordinator konstruksi dan pembuatan film, serta lembaga transportasi umum lainnya. Dengan begitu kita bisa mengetahui penutupan jalan secepatnya. Namun bus kami melayani lebih dari 20 kota berbeda, jadi kami juga bergantung pada operator bus kami untuk memberi tahu kami setiap kali rute mereka diblokir atau mereka melihat tanda-tanda acara atau konstruksi yang akan datang. Dan terkadang kami belajar tentang penutupan dari pelanggan hebat seperti Anda. Kamu keren! Ketika kita mengetahui tentang penutupan, kita perlu mengetahui jalan apa saja yang ditutup dan kapan diperkirakan akan dimulai dan berakhir. Jalan sering kali ditutup jauh sebelum acara dimulai dan lama setelah acara berakhir. Dalam kasus kecelakaan atau konstruksi, mungkin tidak ada waktu berakhir yang tetap. Beberapa peristiwa, seperti pawai, sangatlah rumit. Pawai tidak berhenti di satu tempat, dan tidak dapat diprediksi.

Begitu kami mengetahui adanya penutupan, operator bus kami tidak bisa begitu saja menggunakan Google Maps atau Waze untuk mencari rute baru seperti yang dilakukan pengemudi mobil. Anda harus tahu di mana harus mengambil bus, bukan? Operator bus yang akan melayani perjalanan selanjutnya di jalur yang sama perlu mengetahui penutupan tersebut dan mengikuti jalan memutar yang sama. Dan jika terjadi penutupan yang tidak terduga, tim perencanaan kami dapat mencoba menghubungi penyelenggara acara atau konstruksi untuk informasi lebih lanjut. Jadi kita semua harus berada pada pemikiran yang sama.

Ketika supervisor merencanakan jalan memutar, ada banyak hal yang harus mereka pikirkan. Apakah jalannya satu arah? (DTLA, saya melihat Anda.) Bisakah bus terpanjang kita berbelok dengan aman di rute baru? Halte bus manakah yang akan kita lewati selama perjalanan memutar? Apakah ada lokasi aman untuk halte bus alternatif yang dapat diakses oleh semua pelanggan kami? Kemudian mereka perlu memutuskan kapan jalan memutar akan dimulai dan berakhir. Beberapa pelanggan kami tidak memiliki akses ke internet, email, atau pesan teks selama jalan memutar. Pengawas dan teknisi fasilitas memerlukan waktu yang cukup untuk berkendara ke setiap halte bus dan memasang rambu sebelum jalan memutar dan menurunkannya setelahnya. Dan semua pelanggan kami memerlukan cukup waktu untuk mencapai lokasi yang tepat saat jalan memutar dimulai atau berakhir. Terkadang, kami memutuskan untuk tetap mengambil jalan memutar meskipun jalanan telah dibersihkan untuk memastikan tidak ada kebingungan mengenai ke mana orang harus naik bus. Tahukah Anda bahwa bus kami sebenarnya dioperasikan oleh dua agensi berbeda? Kedua lembaga tersebut perlu berkomunikasi satu sama lain dan dengan staf di kantor administrasi Foothill Transit untuk memastikan kita semua bekerja sama.

Apakah semuanya benar? Ya, itu banyak.

Namun tunggu, masih ada lagi! Semua perencanaan itu kemudian perlu dikomunikasikan kepada Anda, pelanggan kami. Bergantung pada waktu dan ukuran pengalihan rute, kami mungkin memasang rambu sementara yang ditulis tangan atau rambu yang dicetak dan dilaminasi di halte bus Anda. Jika kami memasang rambu jauh sebelum pengalihan rute dimulai, kami perlu mengawasi untuk mengganti rambu apa pun yang diturunkan. (Itu terjadi.) Untuk pengalihan rute besar dengan banyak pemberitahuan sebelumnya, seperti acara May Day DTLA, kami mungkin memasang Peringatan Pengendara di dalam bus kami (tepat di belakang kursi operator). Semua pengalihan rute kami tercantum di situs web kami di beberapa tempat, terutama Rhalaman Peringatan IDerPengalihan rute juga tercermin dalam informasi waktu nyata kami. Dan banyak pelanggan kami menerima email atau pesan teks setiap kali jalur yang mereka gunakan mengalami pengalihan rute. Anda juga bisa mendapatkannya – mendaftar untuk RPeringatan di sini. Semua anak keren melakukannya.

Jadi, lain kali bus Anda harus memutar, Anda bisa mengucapkan terima kasih karena yang perlu Anda pikirkan hanyalah di mana bus Anda akan berhenti. Sisanya terserah kita.

Senang pergi ke tempat yang bagus bersamamu,

-Temberang

Dear Gabby adalah kolom saran transit kami. Gabby akan memberi Anda informasi mendalam tentang segala hal yang perlu Anda ketahui untuk menguasai seni angkutan umum. Sampai jumpa lain waktu!