گبی اینجاست تا صدها س youالی را که روزانه به او می فرستید به اشتراک بگذارد و به آنها پاسخ دهد. او منبع شما برای جمع کردن هر چیزی است که شما باید در مورد تسلط بر هنر حمل و نقل عمومی بدانید. به او ایمیل بزنید در Deargabby@foothilltransit.org.

عزیز گبی ،

هفته گذشته در حال رفتن به مدرسه بود و اتوبوس من مجبور شد مسیر دیگری را طی کند. چه کسی در مورد آن دور زدن تصمیم گرفت؟ من راه دیگری می رفتم.

- دور زدن در Diamond Bar

انحراف عزیز در نوار الماس ،

آیا تا به حال هنگام برخورد با یک اتفاق غیرمنتظره در اتومبیل بوده و از جهت GPS استفاده کرده اید و باید راهی جدید پیدا کنید؟ این بسیار سریع و آسان است. GPS به شما می گوید که در حال تغییر مسیر است و ناگهان مجموعه ای کاملاً جدید از دستورالعمل ها برای رسیدن به مقصد خود دارید.

تغییر مسیر خط اتوبوس تقریباً به همین سرعت یا به همین راحتی انجام نمی شود ، اما به همان اندازه موانع جاده ای موانع داریم. بنابراین برای برنامه ریزی یک مسیر انحرافی برای خط اتوبوس Foothill Transit چه کاری لازم است؟

درست مثل هر کار دیگری که ما در اینجا انجام می دهیم ، اولین کار ما حفظ امنیت مشتریان و اپراتورهایمان است. مشتریان برای سوار شدن و پیاده شدن از اتوبوس خود به مکان های ایمنی نیاز دارند. اپراتورهای اتوبوس باید بتوانند پیچ ​​های مطمئنی را انجام دهند - و بعضی از اتوبوس های ما 60 فوت طول دارند. این یک پانزده متر بیشتر از یک اتوبوس مدرسه است! نحوه شروع کار در اینجا است.

اولین قدم به سادگی اطلاع از تعطیلی است! ما در زمینه ایجاد روابط قوی با شهرها ، هماهنگ کنندگان ساخت و فیلمبرداری و سایر آژانسهای حمل و نقل کار می کنیم. به این ترتیب می توانیم در اسرع وقت از بسته شدن جاده ها مطلع شویم. اما اتوبوس های ما به بیش از 20 شهر مختلف سرویس می دهند ، بنابراین ما همچنین به اپراتورهای اتوبوس خود وابسته هستیم که هر زمان مسیرهای آنها مسدود شود یا علائمی را برای رویدادهای آینده یا ساخت و ساز مشاهده کنند ، به ما اطلاع دهند. و گاهی اوقات ما در مورد تعطیلی مشتری های عالی مانند شما اطلاعات می گیریم. تو شاهکاری! وقتی از تعطیلی مطلع شدیم ، باید بدانیم چه خیابان هایی بسته است و چه زمانی انتظار می رود که شروع و پایان یابد. جاده ها اغلب مدتها قبل از شروع یک رویداد و مدتها پس از پایان آن بسته می شوند. با خرابی یا ساخت و ساز ، حتی ممکن است زمان پایان مشخصی وجود نداشته باشد. برخی از رویدادها مانند راهپیمایی ها به ویژه پیچیده هستند. راهپیمایی ها در یک مکان نمی مانند و می توانند غیر قابل پیش بینی باشند.

هنگامی که از تعطیلی مطلع شدیم ، اپراتورهای اتوبوس ما نمی توانند فقط Google Maps یا Waze را برای مسیر جدید مانند یک راننده ماشین بیرون بکشند. شما باید بدانید که اتوبوس خود را از کجا تحویل بگیرید ، درست است؟ اپراتورهای اتوبوسرانی که قصد سفرهای بعدی را در همان خط دارند ، باید در مورد تعطیلی بدانند و همان مسیر انحرافی را دنبال کنند. و اگر تعطیلی غیر منتظره ای باشد ، تیم برنامه ریزی ما می تواند برای کسب اطلاعات بیشتر با برگزار کنندگان رویداد یا ساخت و ساز تماس بگیرد. بنابراین همه ما باید در یک صفحه باشیم.

وقتی ناظران برای دور زدن برنامه ریزی می کنند ، چیزهای زیادی برای فکر کردن دارند. آیا جاده ها یک طرفه هستند؟ (DTLA ، من به شما نگاه می کنم.) آیا طولانی ترین اتوبوس های ما می توانند با خیال راحت تمام پیچ های مسیر جدید را انجام دهند؟ کدام ایستگاه های اتوبوس را در مسیر انحرافی از دست خواهیم داد؟ آیا مکانهای مطمئنی برای ایستگاههای متناوب اتوبوس وجود دارد که همه مشتریان ما بتوانند به آنها دسترسی داشته باشند؟ سپس آنها باید تصمیم بگیرند که انحراف از چه زمانی شروع و پایان می یابد. برخی از مشتریان ما در مسیر انحرافی به اینترنت ، ایمیل یا پیامک دسترسی نخواهند داشت. سرپرستان و تکنسین های تأسیسات به زمان کافی نیاز دارند تا به هر ایستگاه اتوبوس بروند و قبل از انحراف مسیر علائم را نصب کنند و پس از آن آنها را پایین بیاورند. و همه مشتریان ما به زمان کافی نیاز دارند تا با شروع یا پایان انحراف ، به مکان های مناسب برسند. بعضی اوقات ، حتی اگر خیابان ها پاک شده اند ، تصمیم خواهیم گرفت که دور از راه خود را ادامه دهیم ، تا مطمئن شویم که در مورد مکان هایی که مردم باید سوار اتوبوس خود شوند ، سردرگمی وجود ندارد. همچنین ، آیا می دانید اتوبوس های ما در واقع توسط دو آژانس مختلف اداره می شوند؟ هر دوی این آژانس ها باید اطمینان حاصل کنند که همه ما با هم کار می کنیم با یکدیگر و با کارکنان دفاتر اداری Foothill Transit ارتباط برقرار کنند.

متوجه شدم که همه چیز مستقیم است؟ آره ، خیلی زیاد است.

اما صبر کنید، چیزهای بیشتری وجود دارد! تمام آن برنامه ریزی باید به شما، مشتریان ما، منتقل شود. بسته به زمان و اندازه مسیر انحرافی، ممکن است علائم موقتی دست‌نویس یا تابلوهای چاپی و چند لایه را در ایستگاه‌های اتوبوس شما ارسال کنیم. اگر علائم را مدت‌ها قبل از شروع مسیر انحرافی ارسال می‌کنیم، باید مراقب باشیم تا علائمی را که حذف می‌شوند جایگزین کنیم. (این اتفاق می‌افتد.) برای مسیرهای انحرافی بزرگ با اطلاعیه‌های قبلی زیاد، مانند رویدادهای روز اول ماه مه DTLA، ممکن است هشدارهای سوارکار را در اتوبوس‌های خود (درست پشت صندلی اپراتور) ارسال کنیم. همه مسیرهای انحرافی ما در چندین مکان از جمله ما در وب سایت ما فهرست شده است Rصفحه هشدارهای ider و در ما حساب توییتر. و بسیاری از مشتریان ما هر زمان که خطی که سوار می شوند دارای مسیر انحرافی باشد، ایمیل یا پیامک دریافت می کنند. شما هم می توانید - ثبت نام برای Rider Alerts در اینجا. همه بچه های باحال دارند این کار را انجام میدهند.

بنابراین دفعه بعدی که اتوبوس شما مجبور به دور زدن است ، می توانید یک کلمه تشکرآمیز بگویید که تنها چیزی که فکر می کنید این است که اتوبوس شما در چه مکانی متوقف خواهد شد. مابقی آن بستگی به ما دارد.

خوشحالم که با شما به مکانهای خوبی می روم ،

-گبی

عزیز گابی ستون مشاوره حمل و نقل ماست. Gabby در مورد همه چیزهایی که برای تسلط بر هنر حمل و نقل عمومی لازم بود بدانید ، یک قاشق داخلی به شما می دهد. بعدا می بینمت!