Querida Gabby, ¿Cómo planeas los desvíos?
Gabby está aquí para compartir y responder las cientos de preguntas que le envías todos los días. Ella es su fuente de información privilegiada sobre todo lo que alguna vez necesitó saber sobre cómo dominar el arte del transporte público. Envíele un correo electrónico a deargabby@foothilltransit.org.
Querida Gabby,
Hubo obras en mi camino a la escuela la semana pasada y mi autobús tuvo que tomar otra ruta. ¿Quién decidió ese desvío? Hubiera ido de otra manera.
-Detouring en Diamond Bar
Estimado Detouring en Diamond Bar,
¿Alguna vez ha estado en un automóvil siguiendo las instrucciones del GPS cuando se encuentra con un evento inesperado y tiene que encontrar una nueva forma de evitarlo? Es bastante rápido y sencillo. El GPS te dice que se está desviando y, de repente, tienes un nuevo conjunto de direcciones para llegar a tu destino.
Cambiar la ruta de una línea de autobús no es tan rápido ni tan fácil, pero tenemos tantos obstáculos en la carretera como los automóviles. Entonces, ¿qué se necesita para planificar un desvío para una línea de autobús de Foothill Transit?
Al igual que todo lo que hacemos aquí, nuestro primer trabajo es mantener seguros a nuestros clientes y operadores. Los clientes necesitan lugares seguros para subir y bajar de sus autobuses. Los operadores de autobuses deben poder hacer giros seguros, y algunos de nuestros autobuses tienen 60 pies de largo. ¡Eso es 15 pies más largo que un autobús escolar! Así es como empezamos.
¡El primer paso es simplemente descubrir el cierre! Trabajamos en la construcción de relaciones sólidas con las ciudades, los coordinadores de construcción y filmación y otras agencias de tránsito. De esa forma podremos enterarnos de los cierres de carreteras lo antes posible. Pero nuestros autobuses sirven a más de 20 ciudades diferentes, por lo que también dependemos de nuestros operadores de autobuses para que nos digan cuando sus rutas están bloqueadas o ven señales de próximos eventos o construcciones. Y a veces aprendemos sobre cierres de clientes increíbles como usted. ¡Tú Molas! Cuando nos enteramos de un cierre, necesitamos saber qué calles están cerradas y cuándo se espera que comience y termine. Las carreteras a menudo se cierran mucho antes de que comience un evento y mucho después de que finalice. Con accidentes o construcción, es posible que ni siquiera haya una hora de finalización fija. Algunos eventos, como las marchas, son especialmente complicados. Las marchas no se quedan en un solo lugar y pueden ser impredecibles.
Una vez que nos enteramos de un cierre, nuestros operadores de autobuses no pueden simplemente sacar Google Maps o Waze para una nueva ruta como lo hace un conductor de automóvil. Vas a necesitar saber dónde recoger tu autobús, ¿verdad? Los operadores de autobuses que van a realizar viajes posteriores en esa misma línea deberán conocer el cierre y seguir el mismo desvío. Y si se trata de un cierre inesperado, nuestro equipo de planificación puede intentar ponerse en contacto con los organizadores del evento o la construcción para obtener más información. Así que todos debemos estar en la misma página.
Cuando los supervisores planean un desvío, tienen mucho en qué pensar. ¿Son las carreteras de un solo sentido? (DTLA, te estoy mirando.) ¿Pueden nuestros autobuses más largos hacer todos los giros en la nueva ruta con seguridad? ¿Qué paradas de autobús perderemos durante el desvío? ¿Hay ubicaciones seguras para paradas de autobús alternativas a las que puedan acceder todos nuestros clientes? Luego, deben decidir cuándo comenzará y cuándo terminará el desvío. Algunos de nuestros clientes no tendrán acceso a Internet, correo electrónico o mensajes de texto durante un desvío. Los supervisores y los técnicos de las instalaciones necesitan tiempo suficiente para conducir hasta cada parada de autobús y colocar letreros antes de un desvío y bajarlos después. Y todos nuestros clientes necesitan tiempo suficiente para llegar a los lugares correctos cuando comienza o termina un desvío. A veces, decidimos seguir desviándonos a pesar de que las calles se han despejado para asegurarnos de que no haya confusión acerca de dónde deben tomar las personas sus autobuses. Además, ¿sabía que nuestros autobuses son operados por dos agencias diferentes? Ambas agencias necesitan comunicarse entre sí y con el personal de las oficinas administrativas de Foothill Transit para asegurarse de que todos trabajamos juntos.
¿Entendido todo eso? Sí, es mucho.
¡Pero espera hay mas! Toda esa planificación debe ser comunicada a ustedes, nuestros clientes. Según el momento y el tamaño del desvío, es posible que coloquemos letreros temporales escritos a mano o letreros impresos y laminados en sus paradas de autobús. Si estamos colocando las señales mucho antes de que comience el desvío, debemos estar atentos para reemplazar las señales que se quitan. (Sucede). Para grandes desvíos con mucho aviso previo, como los eventos del Primero de Mayo de DTLA, podemos publicar alertas para pasajeros a bordo de nuestros autobuses (justo detrás del asiento del operador). Todos nuestros desvíos se enumeran en nuestro sitio web en varios lugares, incluido nuestro RPágina de alertas del usuario y en nuestro cuenta de Twitter. Y muchos de nuestros clientes reciben un correo electrónico o mensaje de texto cada vez que la línea en la que viajan tiene un desvío. Usted también puede - matricularse en RAlertas de usuario aquí. Todos los chicos geniales lo están haciendo.
Entonces, la próxima vez que su autobús tenga que desviarse, puede decir una palabra de agradecimiento que todo lo que tiene que pensar es dónde se detendrá su autobús. El resto depende de nosotros.
Me alegro de ir a buenos lugares contigo
-Hablador
Querida Gabby es nuestra columna de consejos de tránsito. Gabby te brindará información privilegiada sobre todo lo que necesitas saber para dominar el arte del transporte público. ¡Hasta la próxima!