tayuyon
Sa Foothill Transit, among gihangop ang pagkamalahutayon tungod kay kini nakabenepisyo sa tanang aspeto sa among negosyo, samtang nagtabang usab sa among mga komunidad pinaagi sa pagpanalipod sa kinaiyahan pinaagi sa sukod ug responsable nga pagdumala sa mga kahinguhaan.
Atong Hawan ang Hangin
Ang Foothill Transit nanguna sa bayad sa malungtarong transportasyon sa daghang tuig. Mao nga kami ang UNA SA NASUD nga magbutang ug fast-charge nga mga electric bus sa mga karsada. Mao nga bag-o lang kami naglansad ANG PINAKA DAKO NGA PLEET SA HYDROGEN FUEL CELL BUS SA CALIFORNIA. Mao nga kanunay namong gimonitor ug gisukod ang epekto sa kinaiyahan sa tanan namong gibuhat. Tungod kay kami nagtuo sa walay sala nga mga biyahe. Sa pagsuhid sa yuta — dili pagpahimulos niini. Ug kana sa imong tabang, mahimo namon PAGLUWAS SA ATONG PLANETA ingon ka yano nga magsakay.
Ang Foothill Transit komitado sa pag-operate og 100% zero-emission bus fleet. Sukad sa 2010, nag-operate kami og 33 ka mga electric bus, usa sa pinakadako sa nasud. Niadtong 2021, gidugang namo ang duha ka Alexander Dennis nga baterya nga electric double deck bus sa among armada.
Ug karon, nagpadayon kami sa pagpanguna sa katungdanan sa malungtarong transportasyon nga adunay pinakadako nga pagpalit sa America sa Xcelsior CHARGE H2™ hydrogen fuel cell bus. Mapasigarbuhon ang Foothill Transit sa pagtanyag og limpyo, hilom, ug luwas nga mga sakay sa among armada sa 33 ka HFC bus (uban ang 19 pa sa dalan!).
Hangtod karon, ang among electric ug HFC bus fleet nakamaneho sa kapin sa 4.7 milyon nga milya ug naghatag serbisyo nga zero-emission sa mga residente sa San Gabriel Valley.
Aron masuportahan ang among HFC fleet, ang hydrogen fuel gitipigan sa bag-ong Pomona Hydrogen Fueling Station sa usa ka 25,000-gallon nga tangke - ang pinakadako nga hydrogen fuel tank nga gigamit alang sa transit sa North America. Ang mga bus mahimong ma-refuel sa 7-10 ka minuto ug makabiyahe hangtod sa 300 ka milya sa usa ka pag-refuel.
Ang nataran sa Arcadia bus adunay 14 sa ibabaw sa yuta nga plug-in depot charge stations para sa among electric bus fleet. Kini nga mga istasyon sa pagsingil nagdugang sa 2 nga naglungtad nga in-ruta nga mga istasyon sa paspas nga bayad sa usa ka sentro sa transit sa Azusa.
Ang Foothill Transit nag-operate ug 2 in-route fast-charge stations sa usa ka transit center sa Azusa Ang Azusa charge stations gi-commission niadtong Septembre 2017 ug nagtugot kanamo sa pagpalawig sa han-ay sa mga electric bus aron matubag ang mga panginahanglan alang sa Line 280. Kini nga linya nagdagan tali sa Azusa ug Puente Hills ug naghatag ug koneksyon sa serbisyo sa tren sa Metro.
Ang among ubos ug walay emisyon nga mga bus nagtugot kanamo sa pagtangtang sa among mga tangke sa pagtipig sa diesel gikan sa among mga pasilidad sa operasyon ug sa pagtangtang ug pagpamenos sa bisan unsang pagtagas sa diesel sa palibot sa mga tangke.
Bisan ang mini bus nga among gigamit sa mga parada kay fully electric!
Ang among ubos ug walay emission nga mga bus makamugna usab og ubos nga carbon fuel credits isip kabahin sa California Low Carbon Fuel Standard.
Dili lamang ang tanan sa among mga bus low-to-no-emission, ang tanan sa among kompanya nga mga salakyanan bisan hybrid o fully electric. Bag-ohay lang mi nag-instalar og mga electric vehicle charger sa parkinganan sa among mga administratibong opisina aron ang mga sakyanan sa among kompanya ug ang mga de-koryenteng sakyanan maka-charge ug makatabang sa pagpalayo sa mga pollutant sa hangin sa among komunidad.
Ang among mga opisina sa administratibo gipauswag usab sa madanihon nga low-water landscaping, o "xeriscaping".
Sa sulod sa bilding, ang tanan sa among mga gripo sa banyo adunay mga low-flow aerators aron matabangan kami nga mogamit og gamay nga tubig. Dugang pa, ang mga gripo ug ang suga sa among opisina kontrolado sa mga sensor sa paglihok, nga nagpasabut nga kini awtomatiko nga mapalong kung wala gigamit. Ang among mga kawani adunay mga kitchenette sa matag andana nga adunay magamit pag-usab nga mga pinggan ug mga plata, aron malikayan namon ang paggamit sa mga disposable nga pinggan kung kami mag-host sa mga kalihokan o sa among mga paniudto.
Kada bulan, ang among "Eco Team" nakigtambayayong sa mga kawani aron matabangan sila sa paghimo og malungtarong mga desisyon sa trabaho - mga butang sama sa pagpalong sa suga sa panahon sa Edison "Flex Alerts", pag-imprinta sa duha ka kilid sa papel, ug eksperto nga nagkarga sa mga dishwasher aron ang mga plato dili magamit. dili kinahanglan nga hugasan.
Ang among mga operasyon ug mga pasilidad sa pagmentinar kay nasangkapan sa rooftop solar panels. Bag-ohay lang namo nga gipulihan ang HVAC (pagpainit ug air conditioning) nga sistema sa among Pomona operations ug maintenance facility nga adunay high-efficiency system, lakip ang thermoplastic white roof. Kini nga atop nagpabanaag sa init nga adlaw sa California aron gamay ra ang atong gikinahanglang kusog aron pabugnawon ang bilding. Sa dili madugay buhaton namo ang sama sa among pasilidad sa Arcadia. Ang bus wash nga naghimo sa among mga bus nga sinaw ug puti nga nag-recycle sa tubig, aron adunay gamay nga basura. Ang mga generator sa diesel sa among mga pasilidad gipulihan sa mga generator sa CNG.
Ang tanan nga mga suga sa among City of Industry Park & Ride mga LED, nga gamay ra ang gigamit nga kuryente.
Ang American Public Transportation Association (APTA) miila sa Foothill Transit alang sa pagkab-ot sa Platinum Level, ang pinakataas nga pag-ila nga posible, sa APTA Sustainability Commitment Program.
Kami ang una nga bus-only public transit system sa North America nga nakab-ot ang Platinum Level sa APTA alang sa mahinungdanong mga kalampusan sa pagpadayon. Sa tinuud, adunay lima ra nga mga sistema sa pampublikong transportasyon sa North America nga nakab-ot kini nga labing taas nga lebel sa Platinum. Ang Foothill Transit maoy usa ka founding signatory sa APTA Sustainability Commitment niadtong 2009, ug nakadawat og Gold Level recognition niadtong 2015. Ang mga public transit system ug mga negosyo nga boluntaryong miapil sa APTA Sustainability Commitment program misaad nga ipatuman ang mga proseso ug aksyon nga makamugna og padayon nga pag-uswag sa environmental, social , ug pagpatunhay sa ekonomiya.
Anaa kami sa proseso sa pagtukod og bag-ong pasilidad sa layover sa downtown Los Angeles nga adunay LADOT ug AVTA. Kini nga pasilidad magtugot sa among Commuter Express nga mga bus nga magpabilin sa downtown pagkahuman sa pag-commute sa buntag imbis nga mobalik sa pasilidad sa operasyon ug pagmentinar sa Pomona — usa ka round trip nga gilay-on nga 68 milya! Kini makapakunhod pag-ayo sa gidaghanon sa gasolina nga kinahanglan natong gamiton, ingon man sa pagpalugway sa kinabuhi sa atong mga bus. Ang mga bus sa AVTA, nga kinahanglan nga mobiyahe bisan sa layo kaysa sa atoa, adunay parehas nga mga benepisyo.
Bag-ohay lang mi nag-abli og bag-ong transit center sa City of Covina, diin nag-operate mi og parking structure nga duol sa “net zero” energy kutob sa mahimo. Sa laing pagkasulti, ang pasilidad makamugna og daghang enerhiya sama sa gigamit niini. Ang atop adunay mga solar panel sama sa among mga pasilidad sa operasyon ug pagmentinar. Ang mga fixtures sa suga kay mga LED, nga gamay ra ang gamit sa kuryente. Gikuha pa namo ang tubig sa ulan aron gamiton sa pagpatubig sa landscaping.
Ang Patakaran sa Kalikopan sa Foothill Transit gipahibalo kada tuig sa tanang membro sa team sa Foothill Transit ug niadtong nagtrabaho sa ngalan sa Foothill Transit, apil ang tanang kontraktor ug vendor. Aron matuman ang mga pasalig nga gihimo niini nga polisiya, ang tanang membro sa team sa Foothill Transit ug kadtong nagtrabaho sa ngalan sa Foothill Transit ang responsable sa paglakip niini nga polisiya sa ilang mga plano ug trabaho.