Ang pamatasan sa transit nga propyedad panguna nga gidumala sa California Penal Code (CPC) nga seksyon 640 PC. Adunay uban nga may kalabutan nga mga balaod sa CPC ug mga lokal nga gobyerno. Ang mga polisiya sa lokal nga tigpatuman sa balaod, lakip ang atong kasamtangang tighatag sa balaod, ang Departamento sa Sheriff sa County sa Los Angeles, makaapekto usab sa pagpatuman.

Ang katuyoan niini nga polisiya mao ang paghubit sa usa ka kodigo sa pamatasan sa kostumer nga nagtugot sa Foothill Transit sa pagmentinar ug pagpadagan sa usa ka luwas, episyente, ug epektibo nga sistema sa pampublikong transportasyon alang sa kaluwasan ug kaharuhay sa tanang mga tawo nga nakig-uban sa mga serbisyo sa pampublikong transportasyon niini. Kini nga polisiya nagdumala usab sa paggawi sa mga pasahero sa Foothill Transit property nga mahimong makaapekto sa mga serbisyo sa Foothill Transit. Ang mga pasahero ug ang publiko mahimong dumilian sa mga serbisyo o pag-access sa mga pasilidad tungod sa dili madawat nga pamatasan sama sa gihulagway dinhi. 

Kahulugan:

1. Kabubut-on:
   Ang ahensya sa pampublikong transportasyon nga nailhan nga Foothill Transit. 
2. Representante sa Ahensya:
   Ang tanan nga awtorisado nga kawani sa kawani sa ahensya, lakip ang mga gikontrata nga Coach Operator, Superbisor, Manager, ug mga empleyado sa Seguridad nga gikontrata.
3. Property sa Ahensya:
   Mga bus ug uban pang pasilidad sa sistema sa pampublikong transportasyon nga gipanag-iya, giabangan o gipadagan sa Foothill Transit. Ang "sistema sa publiko nga transportasyon" gihubit sa Seksyon 99211 sa Kodigo sa Public Utilities. 
4. Mga Pasilidad sa Ahensya:
   Tanang propyedad ug kagamitan sa Foothill Transit, lakip na, walay limitasyon, sulod ug gawas sa mga lugar sa Agency property, transit centers, transit stores, bus stops o shelters, transfer point, signage, ug mga bus o ubang mga sakyanan nga gigamit sa paghatag ug serbisyo sa ahensya. 
5. Publikong Lugar:
   Kadtong mga bahin sa mga pasilidad sa Foothill Transit nga bukas alang sa publiko nga paggamit alang sa transit o transit related nga mga katuyoan. 
6. Serbisyo sa Transit:
   Naayos nga ruta sa bus nga serbisyo ug espesyal nga serbisyo sa panghitabo. 
7. Dili angay, Paghulga, o Pagsamok nga Paggawi:
   Bisan unsa nga indibidwal o grupo nga kalihokan nga nanghasi, makabalda o makadaot sa mga empleyado sa Ahensya, kustomer o uban pang mga indibidwal nga ligal nga naggamit sa mga Pasilidad o serbisyo sa Ahensya; o nga makadaot o makadaut sa mga pasilidad o serbisyo sa transit. Ang paglapas sa lokal, estado, o pederal nga balaod mahimo usab nga naglangkob sa dili angay nga pamatasan. Ang kamatuoran nga ang usa ka indibiduwal gipasakaan o dili kriminal o sibil o nakonbikto sa usa ka insidente sa dili angay nga panggawi dili makapugong sa imbestigasyon ug/o pagkasuspinde ubos niini nga polisiya.
8. Fare Media:
   Ang mga pamaagi nga gi-isyu sa o sa ngalan sa Ahensya alang sa pagbayad sa pamasahe, lakip ang mga pass, card, pagbalhin, voucher, ug mobile ticketing. 

Ang mosunod nga mga kalihokan ug/o mga kinaiya gidili sa kabtangan sa Ahensya, dili pagabuhaton sa mga tawo nga nagagamit o nagtinguha sa paggamit sa mga serbisyo sa Ahensya, ug mahimong hinungdan sa pagtangtang o pagsuspinde sa kabtangan o serbisyo sa Ahensya.

Mga pletehan

• Pagdumili sa pagbayad sa saktong pamasahe gamit ang kwarta o gidawat nga media sa pamasahe (lakip ang mobile ticketing).
• Pagsakay sa salakyanan sa Ahensya o pagsulod sa ubang mga sona nga gikinahanglan sa pamasahe, nga wala’y ebidensya sa balido nga media sa pamasahe o wala’y igong pamasahe nga andam ug pagbayad sa pamasahe sa pagsakay sa salakyanan sa Ahensya.  
• Ang bakak nga pagrepresentar sa kaugalingon ingon nga angayan alang sa usa ka waiver o usa ka espesyal o pagkunhod sa pamasahe, pagkuha sa media sa pamasahe pinaagi sa paghimo og bakak o makapahisalaag nga representasyon.  
• Pagsakay sa bus sa Agency agi sa pultahan sa likod aron malikayan ang pagbayad.  
• Pagsulod sa usa ka sakyanan o pasilidad sa Ahensya sa paagi nga makalaktaw o makalikay sa bisan unsang sona nga gikinahanglan sa pamasahe ug pagkolekta sa pamasahe. (ie, pagsakay sa pultahan sa likod) 

Safety

• Pagdumili sa pagpabiling naghunong samtang naglihok ang bus kung adunay magamit nga lingkuranan o nagbarog atubangan sa linya sa standee duol sa lingkuranan sa drayber.  
• Gamit ang mga cellular phone ug madungog nga mga himan (ie madaladala nga radyo, mga instrumento sa musika, tape, CD player, TV, laptop, tablet, ug uban pa), gawas kon ang maong mga ekipo gigamit sa ulo/earphone aron ang tingog limitado lamang sa maong tawo, o uban sa gi-mute ang volume. Ang mga cellular phone mahimong dili gamiton sa external speaker mode.  
• Pagpahinabog mga tingog nga dili makatarunganon ug makabalda pag-ayo sa ubang mga indibidwal nga naggamit sa mga Pasilidad o serbisyo sa Ahensya, lakip apan dili limitado sa: dugay nga kusog, abusado, dili maayo, bastos, o hubog nga pamatasan.  
• Pag-inom ug alkoholikong ilimnon o pagbaton ug bukas nga mga sudlanan sa alkoholikong ilimnon.  
• Pagdala sa bisan unsang non-collapsible strollers, baby buggies, walker, o cart nga nagbabag sa aisle ug nagpugong sa libre nga paglihok sa mga pasahero.  
• Pagdala sa sakay nga mga bus sa bisan unsang mga pakete, bag, o mga butang nga dili makuptan sa sabakan sa pasahero, gawas sa mga bag sa groceries o limitado nga kantidad sa mga bagahe nga dili makababag sa agianan ug nagpugong sa libre nga paglihok sa mga pasahero.  
• Pagbitay sa sobra nga mga butang sa, o gilakip sa, usa ka mobility device, ie wheelchair, scooter, o walker. Naghimo kini og potensyal nga dili luwas nga seguridad. Ang mga botelya sa oxygen o mga tangke nga gikinahanglan alang sa medikal nga katuyoan kinahanglan nga husto nga gisiguro ug gidak-on alang sa paglihok nga aparato ug ibutang sa usa ka lokasyon nga wala magpugong sa husto ug luwas nga pagsiguro sa aparato.  
• Dili husto nga pagbutang sa mga bisikleta. Naghatag ang ahensya og mga rack sa bisikleta sa mga bus nga naayos nga ruta. Ang mga bisikleta nga gibutang sa mga racks sa bisikleta dili mahimo nga adunay dili husto nga pagkatago sa mga bag nga nagbitay gikan kanila. Ang mga bisikleta nga wala mabantayi tangtangon ug tipigan sulod sa 10 ka adlaw sa negosyo sa dili pa ilabay.  
• Dili kinahanglan nga mga panag-istoryahanay sa mga Operator sa Coach. Tungod sa mga kabalaka sa kaluwasan sa nabalda nga pagdrayb, gidid-an sa ahensya ang mga Coach Operators nga makig-istorya sa mga kustomer nga dili negosyo.
• Pagbitay o pagtabyog gikan sa mga stanchion o uban pang kagamitan sa bus nga adunay mga tiil gikan sa salog, o pagbitay, pag-abot, o pagbutang sa bisan unsang butang gikan sa mga bintana sa bus. 

Sibilidad ug Pagsunod

• Pagkaon o pag-inom sakay sa mga bus sa ahensya.  
• Ang pagdumili sa pagbakante sa gitudlo nga mga lingkoranan ug wheelchair nga mga lugar sa mga bus alang sa mga senior citizen ug mga tawo nga adunay mga kakulangan kung gihangyo sa mga tawo o sa drayber / konduktor alang kanila.  
• Vandalism, graffiti o kadaot sa bisan unsa nga matang sa mga pasilidad sa Agency propyedad/bus/silungan ug uban pa. Ang maong mga buhat ipailalom usab sa kriminal nga mga kaso.  
• Pagdala ug bisan unsang mga bag nga adunay bukas o walay sulod nga aluminum nga mga lata, plastik o bildo nga mga botelya o bisan unsa nga materyal nga adunay dili maayo nga baho o adunay pagtulo sa bisan unsang likido. 

Animals

• Dili husto nga pagpugong ug paggawi sa mga hayop. Ang gitudlo nga mga hayop sa serbisyo kinahanglan kanunay nga adunay higot ug kontrolado sa pasahero. Mahimong hangyoon ang mga pasahero sa paghatag og impormasyon bahin sa mga buluhaton sa hayop nga nag-alagad. Ang tanan nga ubang mga hayop kinahanglan ibutang sa usa ka luwas nga tigdala sa mga hayop nga mohaum sa sabakan sa pasahero.  
• Pagdumili sa mga lingkoranan sa ubang mga pasahero o pagbabag sa mga agianan tungod sa mga hayop o mga tigdala.  
• Dili dayon paglimpyo sa hugaw sa mananap gikan sa mga sakyanan ug Pasilidad sa Ahensya. 

Dugang pa sa ibabaw, ang mosunod nga paggawi gidili sa tanang pasilidad sa Ahensya, lakip na apan dili limitado sa, mga bus, mga transfer point, ug mga bus stop. 

• Ang pagpanigarilyo, lakip ang pag-vape o paggamit sa bisan unsang electronic o uban pang gamit sa pagpanigarilyo, sa mga bus sa ahensya, sa sulod sa mga pasilidad sa ahensya, o sa gawas sa gitudlo nga mga lugar nga manigarilyo sa Mga Pasilidad sa Ahensya.
• Pag-away, pagduso, pagdugok, pagduslak, o pagsugod sa pisikal nga kontak sa laing pasahero. Ang ingon nga pamatasan mahimong moresulta sa diha-diha nga pagtangtang sa nakalapas gikan sa mga pasilidad sa Ahensya, potensyal nga permanente nga pagsuspinde sa paggamit sa malapason sa Mga Pasilidad sa Ahensya, ug mahimong hinungdan sa interbensyon sa pagpatuman sa balaod.  
• Pagsugal o pagpangayo.  
• Gidili ang kinaiya nga makasamok, manghasi, o makahulga sa mga kostumer o empleyado sa ahensya. Naglakip kini sa pagsunod ug/o pag-stalking sa mga kustomer o empleyado.  
• Roller-skating, rollerblading, gamit ang mga scooter, o skateboarding.  
• Kung dili dili maayo o dili angay nga pamatasan nga dili uyon sa luwas ug hapsay nga paggamit sa mga transit bus o pasilidad alang sa ilang gituyo nga katuyoan. 

Dugang pa sa usa ka paglapas niini nga polisiya, ang mosunod nga paggawi sa bisan unsang mga bus sa Ahensya, o Pasilidad, lakip ang mga bus stop o mga plataporma maoy hinungdan sa interbensyon sa pagpatuman sa balaod. 

• Paggamit og peke o gikawat nga media sa pamasahe (pass, transfer, ride card, o Foothill Transit ID).  
• Pagpangawat o tinuyo nga pagdaot, pagdaot, o pagguba sa kabtangan sa Ahensya. Ang Ahensya mag-prosecute ni bisan kinsa nga mangawat o tinuyo nga nagdaot, nagdaot, o nagguba sa kabtangan sa Ahensya. 
• Pagsiga og incendiary device: eg, posporo, lighter, sulo o flare, gawas sa paggamit og posporo o lighter sa gitudlo nga mga lugar nga manigarilyo sa tanan nga Pasilidad sa Ahensya.  
• Pag-atake o hulga sa pag-atake. Ang pag-atake sa usa ka empleyado sa transit kay ubos sa Penal Code nga mga seksyon 241.3(a) ug 243.3(a) ug may silot nga multa o pagkapriso. Ang ingon nga pamatasan moresulta usab sa diha-diha nga pagtangtang sa nakalapas gikan sa Mga Pasilidad sa Ahensya ug mahimong mosangpot sa potensyal nga permanente nga pagsuspinde sa paggamit sa malapason sa Mga Pasilidad sa Ahensya.  
• Pagdala ug bisan unsang butang nga delikado ang kinaiyahan sakay sa bus o sulod sa bisan unsang pasilidad sa ahensya, lakip na apan dili limitado sa mga armas (mga armas, taser, kutsilyo o espada), mga masunog nga likido; delikado, makahilo o makahilo nga mga butang, mga sudlanan nga adunay mga caustic nga materyales, kemikal, acid o alkali.  
• Pagbabag o pagpanghilabot sa luwas nga operasyon sa Coach Operator sa bus.  
• Malaw-ay nga pagkaladlad, dili maayong paghikap, o malaw-ay nga mga buhat sa bisan unsang matang (mga pasahero o empleyado).  
• Pagsulod o pagpabilin sa mga bus sa Ahensya ug sulod sa mga pasilidad sa Ahensya o kabtangan sa Ahensya pagkahuman gipahibalo sa usa ka awtorisado nga indibidwal nga dili kini buhaton, o pagsakay o pagpabilin sa mga bus sa Ahensya, o kabtangan sa panahon nga ang usa ka indibidwal gisuspinde sa tanan nga kabtangan sa Ahensya.  

• Ang mga pasilidad sa ahensya lakip, apan dili limitado sa, mga sentro sa transit sa ahensya anaa alang sa kasayon ​​​​sa mga pasahero.  
• Walay tawo nga mookupar o mogamit sa bisan unsa nga pasilidad sa Ahensya gawas sa katuyoan sa pagsakay, pagkanaog, paghulat sa bus sa ahensya, o pagdumala nga may kalabotan sa ahensya/awtorisadong negosyo. Ang mga tawo nga nag-okupar sa mga Pasilidad sa Ahensya mahimong kinahanglan nga ilhon ang gituyo nga ruta ug destinasyon sa ahensya kung gihangyo sa empleyado o representante sa ahensya. Ang mga tawo nga mapakyas sa pag-ila sa gituyo nga ruta o destinasyon sa Ahensya hangyoon nga mobiya sa propiedad. Ang mga tawo nga naglaag-laag sa mga pasilidad sa Ahensya nga sobra sa baynte minutos o hangtod nga moabot ang ilang bus hangyoon nga mobiya sa propiedad.  
• Walay tawo nga nag-okupar sa mga pasilidad sa Ahensya alang sa katuyoan sa paghulat sa pag-abi-abi sa mga pasahero sa bisan unsang umaabot nga bus sa Ahensya ang mapakyas o magdumili sa pagbiya dayon sa pasilidad pagkahuman sa pag-abut sa bus sa Ahensya diin ang tawo naghulat.  
• Ang presensya sa mga likido sa lawas. Tungod sa mga kabalaka sa kahimsog ug kaluwasan, ang mga pasahero nga adunay mga likido sa lawas, ihi, hugaw, o dugo sa ilang kaugalingon o sa ilang mga sinina gidid-an sa pagsulod sa mga pasilidad sa Ahensya. 
• Walay tawo ang mobutang o magbutang ug mga karatula, sticker, butones, advertisement, circular, o uban pang naimprinta nga mga materyales sa mga Pasilidad sa Ahensya. Ang sinulat nga pagtugot kinahanglang makuha gikan sa Ahensya sa dili pa ibutang, i-post, o ipakita ang usa ka poster, pahibalo, advertisement, karatula, o uban pang sinulat nga materyal sa Pasilidad sa Ahensya.  
• Kinahanglang tumanon sa mga tawo ang bisan unsang timailhan nga gituyo aron mahatagan ang kaluwasan ug seguridad sa mga pasahero sa pagbiyahe o mga sistema sa pagbiyahe.  
• Ang mga tawo kinahanglan nga mosunod sa tanan nga uban nga mga pahibalo ug mga karatula nga gibutang sa Ahensya sa mga Pasilidad sa Ahensya.

Ang pagdumili sa pagtuman sa mga probisyon sa ibabaw mahimong mosangpot sa pagtangtang sa nakalapas gikan sa propyedad sa Ahensya, pasilidad sa Ahensya, Serbisyo sa Ahensya, o uban pang Pasilidad sa Transit. Kung ang usa ka malapason magdumili sa paghawa sa lugar, ang Ahensya mahimong mokontak sa tigpatuman sa balaod ug ang indibidwal mahimong madakpan tungod sa paglapas. 

Ang mosunod nga mga lakang mahimong himoon human sa determinasyon sa representante sa ahensya nga adunay mga dokumentado nga mga insidente sa panggawi nga nakalapas niini nga polisiya diin ang usa ka pasidaan gi-isyu, o usa o mas seryoso nga mga insidente sa dili madawat nga pamatasan sa usa ka indibidwal. Ang gidugayon sa pagkasuspenso, lakip na kung ang ingon nga pamatasan moresulta sa usa ka permanente nga pagkasuspinde, matino pinaagi sa kagrabe sa insidente sa bug-os nga pagbuot sa Ahensya.  

Sa wala pa ang pagsuspenso sa bisan kinsa nga tawo gikan sa paggamit sa kabtangan o mga serbisyo sa Ahensya o pagpahamtang sa bisan unsang mga pagdili sa paggamit sa ingon nga tawo sa kabtangan o serbisyo sa Ahensya, usa ka representante sa Ahensya ang mag-isyu, o magpahinabo nga mahatagan, sa tawo nga nalambigit, usa ka sinulat nga suspensyon nga sulat. Ang sulat kinahanglan magpakita sa mga hinungdan sa pagsuspinde, ang yugto sa panahon sa pagsuspinde, ug ang mga pasilidad ug/o mga serbisyo nga gihimo ubos sa mga kondisyon sa kaluwasan o mga pagdili. 

Ang tawo mahimong moapelar pinaagi sa pagsulat sulod sa napulo (10) ka adlaw human sa pagsugod sa pagsuspinde. Ang usa ka apela kinahanglan adunay usa ka kopya sa pahibalo sa pagsuspinde, ug usa ka pahayag nga nagbutang sa hinungdan nga ang pagsuspinde kinahanglan nga bawion, usbon, o pakunhuran. Ang apela kinahanglang ipadala o ipadala ngadto sa Deputy CEO c/o Foothill Transit, 100 South Vincent Avenue Suite 200 West Covina, CA 91790. Ang Deputy CEO o designee mohimo ug desisyon nga dili molapas sa napulo (10) ka adlaw human madawat ang usa ka apela. 

Kung ang usa ka indibidwal nga gipailalom sa usa ka mando sa pagsuspinde mosulod sa mga espesipikong pasilidad o serbisyo sa wala pa ang petsa sa pagbalik nga gilista sa sulat sa pagsuspinde, tawagan ang tigpatuman sa balaod ug ang indibidwal madakpan tungod sa paglapas.

Ang tanan nga mga bus ug Pasilidad sa Ahensya nasangkapan sa mga electronic surveillance device/camera nga gigamit sa pagtan-aw sa mga aksidente, insidente ug mga reklamo nga nadawat gikan sa mga kustomer.